$-31.5M 净利润 · FY2025 ▼49% YoY
$-20.4M 经营现金流 · FY2025 ▼37% YoY
FY 财报 · SEC XBRL · 同比上一财年 ① AI 产业链节点 道路智能与公共安全 它在 AI 产业链被定位为 道路智能与公共安全,用来判断上游瓶颈、下游需求与资金动作是否互相印证。
② 谁配得最重 真聪明钱在下方 共识广度见上方「共识 & 拥挤」;下方"重仓信念"看真聪明钱在重仓。
③ 硬证据 8 年三大报表 最新财年营收 —;完整三大报表 + 季度桥 + 实物产能在上方逐项摊开,替这只票验真,不补写未知。
独家资金信号 · 内部人 / 举牌 / 做空 / 期权 / 基金多空 / 专利
13F 之外,这些线上的钱也在动
SEC Form4 内部人买卖、13D-G 举牌、做空与逼空、期权情绪、基金多空、专利被引护城河——全是已入库真数据,没有的不占位。
7.73 天做空回补天数做空环比 ▼2.8%
18,134,547做空股数截至 2026-05-29
0.03Put/Call 比3 到期 · 2026-06-19
0专利被引总数技术影响力 / 护城河
19,423交割失败(FTD)截至 2026-05-29
内部人交易 · SEC Form 4
扣税 SHAKERDGE-HENNESSY DEBRAOfficer; Chief People Officer
1,155 股 @ $1.01 2026-03-15 扣税 Nalepa JosephOfficer; CFO
1,155 股 @ $1.01 2026-03-15 行权 Goord Glenn SDirector
48,499 股 @ $1.29 2025-11-24 行权 Goord Glenn SDirector
48,499 股 @ $1.29 2025-11-24 扣税 SHAKERDGE-HENNESSY DEBRAOfficer; Chief People Officer
13,272 股 @ $2.00 2025-11-18 扣税 SHAKERDGE-HENNESSY DEBRAOfficer; Chief People Officer
569 股 @ $1.09 2025-09-02 扣税 SHAKERDGE-HENNESSY DEBRAOfficer; Chief People Officer
16,165 股 @ $0.90 2025-04-01 扣税 Hen EyalOfficer; CFO
36,164 股 @ $0.90 2025-04-01 13D-G 举牌
ARMISTICE CAPITALSC 13G/A2026-05-15
Anson Funds Management…SC 13G/A2026-05-15
Church Pension FundSC 13G2026-05-14
ARMISTICE CAPITALSC 13G2026-02-17
Anson Funds Management…SC 13G2026-02-17
贝莱德SC 13G/A2025-04-25
基金持仓 · 多空
SCHWAB CAPITAL TRUSTLong · $107,169 · 0.0%
富达Long · $67,875 · 0.0%
富达Long · $42,636 · 0.0%
富达Long · $17,592 · 0.0%
Victory Portfolios IIILong · $14,592 · 0.0%
ADVISORS' INNER CIRCLE…Long · $677 · 0.0%
营业收入成长 · FY2018→FY2020 $48.6MFY2018
$19.3MFY2019
$9.2MFY2020
本季动作▼1 家机构数本季净变化——配合下方反证阈值一起看,是不是有人在提前撤。
什么公开信号会推翻当前叙事?(反证阈值,非预测)
- 公司连续两个报告期披露交通部门客户流失或大合同未续约,且管理层无法说明产品价值指标改善。
- Rekor Command、Discover或Scout的公开案例显示误报、漏报或识别准确性问题导致项目暂停或客户替换。
- 州和地方政府针对ALPR或道路视频AI出台更严格限制,使数据留存、跨机构共享或实时告警被实质禁止。
- 公司持续削减研发和现场交付能力,同时新产品发布放缓,说明道路智能平台难以维持技术领先。
- 现金消耗或融资压力迫使公司以明显不利条件增发、出售核心资产或削减关键业务线。
- Motorola、Flock、Genetec或Miovision在核心客户群中拿下多个替换性项目,证明Rekor差异化不足。
🔒 雷达通 · 完整反证阈值 还有 4 条会推翻当前算力叙事的硬触发点(带数据阈值) 盯住这些反证信号 = 知道它什么时候该被重新评估,而不是事后才反应。 看完整方案↓ 产业逻辑深析 · 财报 / 产业链位置 / 产品 / 同业 / 误读纠偏
硬数据之外,再把 REKR 拆到投研级
真财报全档 + 收入结构 + 产业链上下游 + 产品业务 + 同业对照 + 误读纠偏 + 反证阈值——只整理已入库真数据,不补写未知、不给估值/目标价/买卖建议。
US$9.2M
FY2020 FY 收入
SEC XBRL companyfacts
-128.3%
营业利润率 OPM
FY2020 FY
-US$16.1M
自由现金流 FCF
FY2020 FY
✓聪明钱看点- 聪明钱会看试点项目转多年合同的比例、年度经常性收入质量和政府客户续约,而不是只看AI道路智能概念。
- 真正的壁垒在于跨辖区道路数据、事件反馈闭环、模型准确性和采购渠道,而不是单点车牌识别算法。
⚠口径风险- 公共部门采购和收入确认节奏可能导致季度波动,不能把单季订单直接外推为长期增长。
- ALPR和道路视频AI涉及隐私、数据留存、执法偏差和网络安全问题,监管变化会直接影响产品可部署范围。
SEC XBRL companyfacts · FY2020 FY - ✓FY2020 FY 毛利率 61.7%,毛利 US$5.7M
- ✗FY2020 FY 营业利润率 -128.3%,营业利润 -US$11.8M
- ✗FY2020 FY 净利率 -153.6%,净利润 -US$14.2M
- ✗FY2020 FY FCF -US$16.1M
AI 收入结构
集团收入趋势 · US$M
FY2020Q2FY2020Q3FY2020Q1FY2021Q2FY2021Q3FY2021Q1FY2021Q2FY2021Q3
Rekor Systems靠哪些产品/平台支撑营收?
含收入贡献 / 量产状态 Rekor One
道路智能数据引擎,连接视频、传感器、车辆识别和交通事件数据。 核心平台,价值取决于多源数据融合和客户使用频率。 Rekor Command
面向交通管理中心的AI事件检测、道路态势和响应工作流平台。 交通运营场景重点产品,适合多年政府合同。 Rekor Discover
基于视频和边缘AI的交通流量、车辆分类、道路研究和数据采集平台。 面向交通研究和基础设施规划,受交通部门预算影响大。 Rekor Scout
AI车牌识别和车辆属性识别软件,可接入IP摄像头或边缘设备。 公共安全和商业安防场景成熟度较高,但竞争激烈且受隐私监管约束。 Rekor Edge Pro/边缘设备
集成摄像头、边缘算力和车辆识别能力的道路侧设备方案。 补齐端侧部署能力,有助于提升交付确定性但硬件毛利和库存管理需关注。 US$M · SEC XBRL companyfacts · FY2021Q3 | 口径 | FY2021Q3 | FY2021Q1 | FY2021Q2 | FY2021Q3 |
| 收入 | 2.126 | 4.216 | 4.274 | 2.615 |
| 毛利 | 1.142 | 2.254 | 2.842 | — |
| 营业利润 | -3.367 | -5.308 | -4.685 | -9.655 |
| 净利润 | -6.669 | -5.406 | -4.762 | -9.613 |
| FCF | — | -3.588 | — | — |
缺失期项以 — 表示,未用估算填充。
供应链上每个环节的上行/下行情景是什么?
· 道路视频采集
依赖现有IP摄像头、新增路侧设备、视频质量、夜间和恶劣天气识别条件。
↑客户无需大规模替换硬件即可把存量摄像头升级为AI传感器,软件部署速度和毛利弹性提升。
↓摄像头角度、分辨率、遮挡和网络条件不稳定,导致识别效果不达标并拖累续约。
边缘AI推理
依赖边缘设备算力、模型压缩、延迟、功耗、散热和现场维护能力。
↑本地推理降低带宽和隐私压力,使Rekor Scout、Discover在更多场景可规模部署。
↓硬件成本或维护复杂度过高,使客户转向封闭式摄像头厂商或更轻量的数据服务。
云端道路智能平台
依赖Rekor One数据引擎、云基础设施、数据治理、API和多源数据融合能力。
↑跨摄像头、跨辖区的数据网络形成反馈循环,事件检测和交通分析产品粘性增强。
↓平台数据孤岛、接口集成困难或云成本上升,削弱订阅模式的可扩张性。
政府采购与项目交付
依赖交通部门预算、招投标节奏、试点转正式合同、系统集成和培训。
↑道路安全、拥堵治理和基础设施法案类资金推动试点扩展为多年合同。
↓公共部门预算延迟、换届或采购争议拉长回款周期,收入确认和现金流承压。
公共安全与隐私合规
依赖ALPR数据留存政策、州地方法规、审计、网络安全和公众接受度。
↑透明的数据留存、权限和审计机制帮助Rekor进入更严格的政府客户。
↓隐私争议或监管限制收紧,可能压缩车牌识别数据留存、共享和商业化空间。
渠道与生态合作
依赖系统集成商、云市场、硬件渠道和交通工程顾问的销售覆盖。
↑伙伴把Rekor嵌入更大的智慧交通项目,降低获客成本并提高项目中标概率。
↓大集成商优先推广自有或更成熟平台,Rekor被压缩为小组件供应商。
谁在公开披露里持有 REKR?
完整历史 = Pro | 持有主体 | 披露市值 | 权重 | 来源 · as_of |
V VANGUARD CAPITAL MANAGEMENT LLC | US$4.5M | 0.0% | SEC 13F · 2026-03-31 |
S STATE STREET CORP | US$3.1M | 0.0% | SEC 13F · 2026-03-31 |
U UBS Group AG | US$2.1M | 0.0% | SEC 13F · 2026-03-31 |
P Prescott Group Capital Management, L.L.C. | US$2.1M | 0.2% | SEC 13F · 2026-03-31 |
R RENAISSANCE TECHNOLOGIES LLC | US$1.9M | 0.0% | SEC 13F · 2026-03-31 |
R RENAISSANCE TECHNOLOGIES LLC | US$1.9M | 0.0% | SEC 13F · 2026-03-31 |
什么公开信号会推翻当前叙事?(反证阈值,非预测)
- ⚠公司连续两个报告期披露交通部门客户流失或大合同未续约,且管理层无法说明产品价值指标改善。
- ⚠Rekor Command、Discover或Scout的公开案例显示误报、漏报或识别准确性问题导致项目暂停或客户替换。
- ⚠州和地方政府针对ALPR或道路视频AI出台更严格限制,使数据留存、跨机构共享或实时告警被实质禁止。
- ⚠公司持续削减研发和现场交付能力,同时新产品发布放缓,说明道路智能平台难以维持技术领先。
- ⚠现金消耗或融资压力迫使公司以明显不利条件增发、出售核心资产或削减关键业务线。
- ⚠Motorola、Flock、Genetec或Miovision在核心客户群中拿下多个替换性项目,证明Rekor差异化不足。
🔒 雷达通 · 完整产业逻辑深析 财报全档 · 收入结构 · 产业链上下游 · 同业对照 · 误读纠偏 · 反证阈值 REKR 的投研级深析全文锁在雷达通——这是单看任何一个数据源都拼不出的一页。 看完整方案↓ 规模达标的真机构里暂无满足权重门槛者;见左侧主动名单与下方完整持有人榜。
| 机构 | 披露市值 | 股数 | 组合占比 | Top10 | source / as_of |
共识强度 1/6 83 家持有 · 占全市场 0.9%